Ao que tudo indica, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras pode sofrer mais um corte na sua frota.
A companhia está estudando remover cerca de oito aeronaves devido a baixa demanda nos últimos quatro anos.
Para quem não lembra, desde novembro do ano passado, a empresa enviou 17 veículos de aviação para a Tap Portugal, entre eles: Airbus 330, Embraer 190 e ATR 72. Além disso, a Azul devolveu três aeronaves após o fim dos contratos de leasing.
Segundo as informações do presidente da organização, Antonoaldo Neves, a chinesa HNA Group, maior acionista da Azul, concordou em ficar com dois Airbus A350 cuja entrega estava prevista para 2018.
Porém, o executivo não mencionou quais aviões deverão ser cortados nessa próxima redução.
“O setor hoje não está saudável. O setor está doente. Está diminuindo de tamanho e não é só por causa da crise. É que chegou num limite de rentabilidade”, disse Neves, na sede da Azul, em Barueri, São Paulo.
Números recentes da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) apontam que abril foi o pior mês dos últimos quatro anos para a aviação comercial. A queda em demanda foi de 12,22%, enquanto a oferta caiu 10,31%. A ocupação dos voos foi de 79,3% ou 1,3 mais baixa que o mesmo mês de 2015.
